Как и модель предыдущей генерации, новый Рио выпускает петербургский завод «Хёндэ Мотор Мануфактуринг Рус».
Седан четвертого поколения производится по технологии полного цикла со сваркой и окраской кузова, уровень локализации – 47%, сообщили в российском офисе Kia. В компании отметили, что началу финальной сборки нового Rio «предшествовал продолжительный период подготовки, в ходе которого была проведена адаптация автомобиля под российские условия и отлажены все производственные процессы для обеспечения высочайшего качества продукта».
Подготовка к запуску производства модели четвертого поколения началась еще в прошлом году. В частности, в цехе сварки петербургского предприятия «Хёндэ Мотор Мануфактуринг Рус» были дополнительно введены в эксплуатацию новые промышленные роботы. Роботов линии окраски и роботов нанесения шумоизоляционного покрытия перенастроили. Кроме того, все инженеры и технические специалисты российского завода прошли специальный тренинг в Южной Корее.
«Доводочные испытания прототипов новой модели проводились совместно инженерами завода и коллегами из исследовательского центра Kia Motors в г. Намьянг (Корея) для достижения наилучшей адаптации нового Kia Rio к непростым климатическим и дорожным условиям России. В рамках испытаний новый Rio прошел более 850 тысяч километров в разных регионах России, включая Карелию и Мурманскую область на Севере, Краснодарский край на Юге, а также горные дороги Приэльбрусья. Модель была протестирована в экстремальных температурных условиях российской зимы и жаркого лета», — сообщили в Kia.
Выпуск предыдущего Рио стартовал на петербургском заводе в августе 2011 года, всего за шесть лет было произведено около 568 000 таких машин. Прежний Рио российской сборки также поставляли в Казахстан и Беларусь.
Отметим, согласно статистике Ассоциации европейского рынка, по итогам января-мая 2017-го Kia Rio третьего поколения является самым продаваемым автомобилем России (38 126 штук).
